Der Halb-Stunden-Takt wird im Dezember 2017 eingeführt, das hat der Verkehrsschuss der Region heute Mittag beschlossen.
Marbach - Auf der S 4 zwischen Marbach und Backnang wird es ab Dezember 2017 an Wochenenden einen Halb-Stunden-Takt geben. Bisher fahren die Bahnen an Sams- und Sonntagen nur alle Stunde. Das hat der Verkehrsausschuss der Region am Mittwoch auf Antrag der FDP mit großer Mehrheit beschlossen. „Das ist ein großer Schritt für die Raumschaft“, freute sich die FDP-Regionalrätin Gudrun Wilhelm.
Allerdings gab es vor allem aus der CDU-Fraktion Kritik an den hohen Kosten von 615 000 Euro jährlich im Vergleich zu den geringen Fahrgastzahlen. So rechnet der VVS nur mit Mehreinnahmen von 9000 Euro. „Selbst wenn sich die Zahl der Fahrgäste verdoppeln sollte, wäre das im Vergleich zum Aufkommen auf anderen Strecken ein geringer Effekt“, sagte der regionale Verkehrsdirektor Jürgen Wurmthaler. Dennoch sprach auch er sich für den 30-Minuten-Takt aus – zumal das Angebot zunächst auf vier Jahre befristet ist.
Die Befürworter setzen darauf, dass der bessere Takt zusätzliche Fahrgäste anzieht. Zudem stelle der 30-Minuten-Takt an Wochenenden, der im gesamten Netz und damit auch auf der S 3 bis Backnang und auf der S 4 bis Marbach gilt, einen Mindeststandard dar. Dabei setzen die Befürworter auch darauf, dass Wander- und Radlergruppen am Wochenende die S-Bahnen in diesem touristisch attraktiven Gebiet stärker nutzen. Die FDP hatte ihrem Antrag damit begründet, dass „die Nutzer der S 4 die gleichen Fahrpreise bezahlen, durch andere Taktzeiten aber ein schlechteres Angebot haben“.
Auf dem Streckenabschnitt zwischen Marbach und Backnang werden an Wochenenden vergleichsweise wenig Reisende gezählt: pro Tag sind es maximal 1000 Fahrgäste, etwa ein Drittel des Aufkomens an einem Werktag. Das ist vor allem am Wochenende deutlich weniger als auf der anderen Tangentialverbindung S 60 (Renningen-Böblingen), auf der am Samstagen oder Sonntagen zwei- bis dreimal so viele Reisende unterwegs sind. Auch auf anderen Außenabschnitten ist das Fahrgastaufkommen höher. Allerdings gibt es auf der S-Bahnlinie 4 in diesem Abschnitt – zuletzt wegen des Brückenunfalls, der bis Frühjahr endgültig behoben sein soll – auch immer wieder Probleme mit der Pünktlichkeit und der Zuverlässigkeit.
Auch die Rathauschefs von Marbach, Kirchberg und Erdmannhausen hatten den 30-Minuten-Takt gefordert. Es sei wichtig, dass Projekte, die Straßen entlasten könnten, umgesetzt werden, sagte Jan Trost, Bürgermeister von Marbach.